2023-12-04

（ref.）BMW iTools ICOM Next 日本語ユーザーガイド

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#BMW #iTools #ICOM #Next #日本語 #ユーザーガイド

BMWのiToolsであるICOM Nextについて日本語ユーザーガイドを入手しましたので、ご希望の方はお問い合わせ下さい。

車両の検証 ISTA車輌不正改造検知

ISTA車輌不正改造検知の一環として、車輌の不正改造を自動または手動で検知することができます。

不正改造検査は通常、ISTA診断の一環として自動的に行われます。車両検査中に不正改造の疑いがある場合、ユーザーにポップアップが表示され、対応する警告が表示されます。さらに、テストプランにサービス機能が適用され、赤でマークされます。チェック中、故障メモリ、制御ユニットシグネチャ、制御ユニット測定変数、プログラミングトレース、およびその他の制御ユニット内部パラメータが処理され、異常や不正改造がチェックされます。サービス機能が実行されると、データベースの車両検証に必要なすべてのデータがインポートされ、ログに記録されます。このプロセスには最大20分かかります。

不正改造の自動チェック

全世界への展開に伴い、ISTA車輌不正改造検知の自動化がすべての販売店で可能になります。車両からフォルトメモリを読み出し、サービス履歴を書き込む際、車両ソフトウェアの不正改造やエンジンチューニングの自動チェックがバックグラウンドで実行されます。不正改造が確認された場合、またはエンジンソフトウェアのチューニングが存在する場合、警告ウィンドウが自動的にポップアップとして ISTA に表示されます：

このウィンドウは、エンジンチューニング（ソフトウェア）に関する警告を表示します。例えば、エンジン制御ユニットや車両のソフトウェアに不正改造が検出された場合。ポップアップが表示された場合、車両はエンジンチューニングされ、次のメイングループ11; 12; 13; 17; 18; 21; 23; 24; 27; 28; 31; 33が保証システム（手動保証チェック）で自動的に識別されます。

サービスフォルトコードS-0777が設定され、関連するテストモジュール「エンジンチューニングをチェック」が自動的にテストプランに含まれます。診断コードD1214_000000_90_914が保存されます。ハードウェア（スポイラー、サスペンション、ホイールスペーサーなど）の変更は、ISTAを使用した自動不正改造検知では検出および自動報告できません。これらの変更については、以前のプロセス（保証マニュアルを参照）を使用して報告する必要があります。

テストモジュール“エンジンチューニングチェック”を選択する

自動テスト中に不正改造が検出された場合、”エンジンチューニングチェック “テストモジュールがテストプランに含まれます。「サービス情報技術エンジンチューニング」も利用できます。