（ReView）BMW BATTERY CHARGER

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新しいBMWバッテリー充電器を車両（G29Z4M40I）に接続してバッテリー充電をしてみました。CTEK社がThe Einstein of Chargersと謳うだけあって何ら不満はなく一気通貫で充電は終了しました。メンテナンス工程までは旧タイプが1日以上要していたのに対し新タイプは約5時間でした。スペックは旧タイプが100V – 4A、新タイプは100V – 8A。ガレージにクルマがあれば、スマホで充電状況を確認できるのは大変便利です。

新タイプは補充電であればクランプの極性は限定しないとのことですが、事故の元なのできちんと極性は合わせます。

接続直後。残り4時間のLEDが点灯。

スマホアプリで確認。

確認の合間に各項目をチェックしてみます。

アダプティブ充電です。

リチウムイオンスターターバッテリーを積むMモデルにもWAKEUPモードで対応します。

ログも残してくれます。

充電状況です。なぜかイタリア語が混じっています。電流値は目視で7.98Aまで上昇しました。

あと2時間。まだイタリア語が混じります。

あと1時間。日本語になりました。

充電完了からメンテナンスモード（パルス電流）に入りました。次にクルマを動かすまでこの状態で放置します。

もう旧タイプには戻れません。これオススメします。