(おさらい)BMW EfficientDynamics with coasting function
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現行型のBMW車(MSAオンオフボタンを有しない)について、エンジン オート スタート ストップ(MSA)機能はVOコーディングすることによってキャンセルできることが知られていますが、コーディングする前にいま一度EfficientDynamics機能についておさらいしましょう。結論を急ぐと、ワタシ個人の意見ですが、BMWの設定ではバッテリーの充電状態が十分でないときにコースティング機能はキャンセルされるのでVOコーディングしても良いのかなと思います。
以下一読してください。
コースティング機能搭載のBMW EfficientDynamics
BMWはここ数年、BMW EfficientDynamicsを通じて、燃費を向上させるための多くの技術的ソリューションを車両に導入してきました。
その最新ソリューションが48Vマイルドハイブリッド技術です。
マイルドハイブリッド技術は、車両が減速する際にエネルギーを回収し、そのエネルギーを加速時のエンジン補助に活用します。これにより、燃費と排出ガスを低減しつつ、走行性能を向上させます。
マイルドハイブリッド技術のおかげで、オートマチック・スタート/ストップ機能はさらに迅速かつ快適になり、対応速度域も拡大しました。減速段階(ブレーキ操作時およびコースティング時)において、マイルドハイブリッド技術により、最高時速160kmまでエンジンを停止させることができます。
システム機能
以下のシステム機能について説明します:
エンジンオフ・コースティング
エンジンオフ・コースティングは、運動エネルギーを最大限に保持しつつ、燃料消費ゼロかつ排出ガスゼロでの車両の惰行走行を実現します。アクセルペダルから足を離すと、この機能は環境データに基づいてコースティングとエネルギー回生の間で適応制御を行います。エンジンオフ・コースティングは、マイルドハイブリッド技術を搭載した車両で利用可能です。
マイルドハイブリッド技術を搭載していない車両では、コースティング中はエンジンがアイドリング状態になります。コースティング走行は、「COMFORT」走行モードおよび利用範囲が拡大された「ECO PRO」走行モードで体験できます。コースティング走行状態で走行した距離は、カウンターに表示されます。
マイルドハイブリッド技術は、オプション装備であるSA1CE「回生システム」と強制的に連動します。
注意!SA1CEを搭載した車両には、自動スタート・ストップ機能をオフにするための自動スタート・ストップ機能ボタンはありません。
コースティングの機能ロジックは、とりわけ環境モデルのデータに基づいています。
この目的には、とりわけ前方を走行する車両を検知するためのカメラやレーダーセンサーが使用されます。車両が前方の車両に接近している場合、コースティングは行われません。
エンジンコースティングは、ナビゲーションデータも考慮して行われます。{COMFORT} 走行モードでは、ロータリーやカーブの手前で走行速度が著しく上昇している場合、エンジンコースティングは行われません。{ECO PRO} 走行モードでは、速度制限やカーブ(曲線)などの状況も考慮されます。
走行速度が30 km/hから160 km/hの間で減速した場合、システムはエンジン停止コースティングを解除します。
走行速度が30 km/h未満まで減速した場合、システムはエンジン停止コースティングを解除しません。
機能ロジック
機能ロジックは多段階構成となっています。機能ロジックは、コースティングが行われるかどうか、およびエンジンが停止されるかどうかを決定します。
Stage Function logic Condition
1 運転者の操作
・アクセルペダルの離し方車両はブレーキがかかっておらず、走行速度は25 km/hから160 km/hの間である
2 ドライバーの選択 {COMFORT} を確認
アクセルペダルをゆっくり離す = コースティングアクセルペダルを素早く離す > コースティングオーバーランモードまたはエネルギー回生
3 コースティング抑制機能を確認してください。例:
・前方を走行する車両
・地図データ
・排出ガス監視
・SPORTモードまたはDSCがオフになっている場合(コースティング抑制機能が無効)コースティング抑制装置が有効 > エネルギー回生
4 スイッチオフ防止機能を確認してください例:
・空調オン
・車両電圧
・排出ガス監視
・その他シフトオフ抑制機能が有効 > ニュートラルでのコースティング
5 エンジン停止状態でのコースティング エンジン停止防止機能作動中 > ニュートラルでのコースティング













