BMW ホイールエレクトロニクス（タイヤ空気圧コントロール）の取り外しと取り付け／交換
#BMW #RDC #TPMS #ホイールエレクトロニクス #タイヤ空気圧コントロール
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一部の社外品で空気漏れや通信エラーが発生する事案が報告されています。重要安全保守部品は純正品の使用をお勧めします。純正品の耐用年数は10年、30万キロです。
BMW純正 Gen.5 ホイール エレクトロニクス モジュール RDCi スクリューバルブ (315MHz) TPMS
販売価格：各¥74,451- （税込）
（注1）販売価格は2025年11月20日現在のものです。価格は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
STORESショップ（PayPay残高、AmazonPay 他対応）でのご購入はこちらから。
BMW純正 Gen.4 ホイール エレクトロニクス モジュール RDCi スクリューバルブ (315MHz) TPMS
販売価格：各¥74377- （税込）
（注1）販売価格は2025年11月20日現在のものです。価格は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
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（適合シリーズモデル）
第5世代（Gen.5） – 1′ F40,1′ F70,2′ F44 Gran Coupé,2′ F74 Gran Coupé,2′ G42,2′ U06 Active Tourer,3′ G20 Saloon,3′ G20 Saloon LCI,3′ G21 Touring,3′ G21 Touring LCI,3′ G28 Saloon,3′ G28 Saloon LCI,4′ G22 Coupé,4′ G22 Coupé LCI,4′ G23 Convertible,4′ G23 Convertible LCI,4′ G26 Gran Coupé,4′ G26 Gran Coupé LCI,5′ G30 LCI,5′ G31 Touring LCI,5′ G60 Saloon,5′ G61 Touring,5′ G68 Saloon,5′ G90 M5,5′ G99 M5 Touring,7′ G70,i4 G26 Gran Coupé,i4 G26 Gran Coupé LCI,TMC Supra LCI,X1L U12,X1 U11,X2 U10,X3 G45,X5 G05 LCI,X5L G18,X5L G18 LCI,X5 M F95 LCI,X6 G06 LCI,X6 M F96 LCI,X7 G07 LCI,XM G09,Z4 G29
第4世代（Gen.4） – 2′ G42,2′ G87 M2,3′ G20 Saloon,3′ G20 Saloon LCI,3′ G21 Touring,3′ G21 Touring LCI,3′ G28 Saloon,3′ G28 Saloon LCI,3′ G80 M3,3′ G80 M3 LCI,3′ G81 M3 Touring,3′ G81 M3 Touring LCI,4′ G22 Coupé,4′ G22 Coupé LCI,4′ G23 Convertible,4′ G23 Convertible LCI,4′ G26 Gran Coupé,4′ G26 Gran Coupé LCI,4′ G82 M4 Coupé,4′ G82 M4 Coupé LCI,4′ G83 M4 Convertible,4′ G83 M4 Convertible LCI,5′ F90 M5,5′ F90 M5 LCI,5′ G30,5′ G30 LCI,5′ G31 Touring,5′ G31 Touring LCI,5′ G38,5′ G38 LCI,6′ G32 GT,6′ G32 GT LCI,7′ G11,7′ G11 LCI,7′ G12,7′ G12 LCI,8′ F91 M8 Convertible,8′ F92 M8 Coupé,8′ F93 M8 Gran Coupé,8′ G14 Convertible,8′ G15 Coupé,8′ G16 Gran Coupé,iX3 G08 BEV,iX3 G08 BEV LCI,X3 G01,X3 G01 LCI,X3 G08,X3 G08 LCI,X3 M F97,X3 M F97 LCI,X4 G02,X4 G02 LCI,X4 M F98,X4 M F98 LCI,X5 G05,X5L G18,X5 M F95,X6 G06,X6 M F96,X7 G07
前提条件
タイヤがホイールリムから外されていること。
1- ホイールエレクトロニクスの取外し
ユニオンナットを緩める①
ホイールリムのボア穴から、バルブインサート①付きのホイールエレクトロニクスを取り外す。
2 – ホイールエレクトロニクスの取り付け
技術情報
空気漏れを防ぐため、タイヤバルブは必ず交換してください。タイヤバルブを取り付ける前に：ホイールリムのボアホールを完全に清掃し、必要に応じてバリ取りを行ってください。
ホイールエレクトロニクス①は、全角度範囲にわたる自由な動きを確保するため、組み立て前にバルブへの固定状態から外す必要があります。
ホイールエレクトロニクス①付きのバルブインサートを、ホイールリム内の清掃済みボアホールに挿入します。ホイールエレクトロニクスはホイールリムに密着している必要があります。
ホイールエレクトロニクスがリムホイール内に正しく配置されていることを確認してください①！ホイールエレクトロニクス①がリムウェル内で平らに平行に配置されていれば、取り付けは問題ありません。ホイールエレクトロニクスとリムウェルの間の距離は2mmを超えてはいけません。
ホイールエレクトロニクスがリムホイール内に正しく配置されていることを確認してください①！ホイールエレクトロニクスの後端①がホイールリム内に収まっている場合、取り付けは正常です。
ユニオンナット①を再利用しない。新品交換する。
部品： ユニオンナット（リペアキットとして単品部品供給有）
ユニオンナット①を手で締め付け、接触するまで回す。ホイールエレクトロニクスをリムベースに均等に押し込む。内側のストリップオフリングが破断するまでユニオンナット①を締め付ける。破断は目視および聴覚で確認できる必要がある。その後、ユニオンナット①をトルク値まで締め付ける。
締め付け後、ホイールエレクトロニクスがホイールリムに均等に接触していることを確認してください。タイヤをリムに装着します。組み立て後、破損した引き抜きリング①がユニオンナットから目に見える形で突出する場合があります。これは正常であり、ホイールリムの厚さなどによって異なります。
