（なぜF48だけ？）BMW サービスアクセス・テレマティクス・コントロールユニット

BMW車お決まりのテレマチック コミュニケーション ボックス(TCB)内蔵の緊急通信用バッテリー切れ。TCBがトランク内にあれば簡単にアクセスして交換が可能ですが、ルーフアンテナと一体化している場合はヘッドライニングを外してのアクセスとなるためメチャクチャ面倒です。メチャクチャ面倒ということは交換工賃もものすごくお高くなるということです。ウン万円？日本は知りませんが、海外のディーラーに勤務する知り合いは数年前からクレームを上げていたそうです。

とうとうそういったクレームを無視出来ないほどバッテリーエラーが報告され始めたんでしょうか。サービスアクセス・テレマティクス・コントロールユニットという対策部品がリリースされました。要はヘッドライニングに切り込みを入れて点検窓を設置するための追加トリムです。そしてなぜかF48X1用だけです。TCBがルーフにあるシリーズモデルは他にも沢山ありますが、なぜかF48用だけです。F48が特にバッテリーエラーが発生しているということなんでしょうか？チョット信じ難いですね。F48でテストなのかも知れませんね。