従来、オプションコード02VF Adaptive M chassis(日本名:アダプティブMサスペンション)が装備された車両は、シフトレバー横の走行モードセレクトボタンで、SPORT-COMFORT-ECO PRO-ADAPTIVEを選択することが出来ましたが、System8のリリースによりADAPTIVEモードはMyModes機能へ統廃合されました。それはSystem8装備車に限らず、なぜかMy Modes機能を持たないSystem7(ID7)装備車にも波及しています。もはや、ADAPTIVEモードボタンがある単品パーツも廃番となっています。コソッと。

“The Driving Experience Control has been omitted with launch of BMW Operating System 8. The drive modes have since be firmly integrated into the My Modes and can no longer be selected separately.”

ex. G29 Z4


If a drive mode is changed by means of Driving Experience Control, these data are sent from the Body Domain Controller BDC to the responsible control units. The parameter changes in “ADAPTIVE” mode are sent centrally by the Dynamic Stability Control DSC to the responsible control units.If the vehicle is equipped with active cruise control ACC, overtaking situations are evaluated based on radar data. Overtaking is not supported in towns or on multiple-lane roads.If the navigation system detects a town, a mixture of the COMFORT PLUS and ECO PRO modes is activated in order to support a comfortable and fuel-efficient driving style.The acoustics are correspondingly adapted by the Active Sound Design ASD.

ドライビング・エクスペリエンス・コントロールによってドライブモードを変更すると、そのデータがボディ・ドメイン・コントローラーBDCから各コントロールユニットに送られます。ADAPTIVE “モードでのパラメータ変更は、ダイナミック・スタビリティ・コントロールDSCから各コントロールユニットに集中的に送信されます。アクティブクルーズコントロールACC搭載車の場合、レーダーデータをもとに追い越し状況を判断します。街中や複数車線の道路での追い越しはサポートされません。ナビゲーションシステムが街中を検知すると、COMFORT PLUSとECO PROの混合モードが作動し、快適で燃費の良いドライビングスタイルをサポートします。音響は、アクティブ・サウンド・デザインASDによって対応されます。