2022-12-16

（Tech Info）BMW車のノンランフラットタイヤ装着

Spread the love

#BMW #ランフラット #タイヤ #装着 #交換

予備作業
タイヤの取外し準備

・ホイールとタイヤを清掃する。
・バルブコアを取り外す。
・それに伴ってタイヤがエア抜きされる。
・必要に応じて、バランスウェイトを外す。

主作業
タイヤの取付け準備

・ホイールとタイヤを清掃する。
・ホィールリムにバリ、摩耗、その他の損傷がないか点検する。
・タイヤビードを清掃し、損傷をチェック。
・ホイールエレクトロニクスの損傷を点検し、必要に応じ新品交換します。
・タイヤバルブはホイールエレクトロニクスの取り外し後に新品交換すること。

タイヤを取り付ける

・タイヤの取付けに関する作業手順は、各組立て機械メーカーの取扱説明書を参照すること！

仕上げ作業
タイヤの充填/空気注入

・取付け補助ツールをすべて外す。
・ホイールを確実に固定する方法を用いること：ホイールを固定装置に取り込む。
・タイヤにエア ( バルブコアなし) を充填する。
・タイヤ空気圧を 3.3 bar まで徐々に上げる（スプリング圧）。
・タイヤビードが全体的にリムフランジ内に滑り落ちない場合、絶対にこれ以上圧力を上昇させないこと。
・必要の応じてエアを排出し、タイヤビードをもう一度押し出す。
・リムフランジとタイヤにタイヤ取付けペーストを塗布する。
・タイヤに 3.3 bar まで空気を入れる。
・タイヤビードがリムフランジに正しく合っている場合、タイヤ空気圧を設定圧力最大4.0 バールまで上昇させる。

M 車両のみ：

・タイヤ空気圧を 4.0 ～ 4.5 bar の設定圧力まで上げる。
・タイヤをホイールリムに完全にはめ込むには、4.0 ～ 4.5 bar のタイヤ空気圧を最低 15 分間保持すること。
・バルブコアをねじ込み、スペシャルツール 2 456 828 で締め付ける。
・チャージ圧を修正します。

タイヤビードの座りの最適化

・タイヤに空気を注入した後に、タイヤビードの座り 1 を内側と外側で最適化する。
・タイヤビードはエアポケットがない状態で、直接ホイールリムに密着していなければならない。それによりタイヤのスムーズな回転が最適化される。
・ホイールリムの隣のタイヤサイドウォールをプレスローラー 2 で軽く押し込む。
・ホイールを回す。
・タイヤとホイールリム間のエアが逃げる。
・タイヤのバランスを調整します。

タイヤデータ（ホイールエレクトロニクス）をプログラミングする

・タイヤまたはホィールエレクトロニクスの交換後は、タイヤのホイールエレクトロニクスを再プログラミングする必要がある。
・プログラミング可能なホイールエレクトロニクスが 2 分以上無圧状態 (タイヤが取り外された状態) になると、ホイールエレクトロニクスに書き込まれているタイヤデータセットが消去される。
・プログラミング可能なホィールエレクトロニクスは、スペシャルツール (RDC Tool) を使用してタイヤサイドウォールの QR コードから読み取ったタイヤデータセットで再プログラミングする必要がある。
・新しい略語：タイヤにQRコードがない場合は、スペシャルツール（RDCツール）を使用してタイヤデータを手動でプログラミングする必要があります（フローチャートを参照）。
・正確な手順については、スペシャルツール (RDC Tool) の取扱説明書を参照する。
・スペシャルツールでタイヤからタイヤデータ（QR コード）をスキャンする。
・スペシャルツールでタイヤデータをホイールエレクトロニクス 1 にプログラミングする。
・タイヤ空気圧を調整します。
・セントラルインフォメーションディスプレイ (CID) でタイヤ検知を開始する。
・SA 8WE仕様：必要に応じて、タイヤデータを手動で入力する。