2021-10-22

BMWAG社によるタイヤ/ホイール交換に関する注意および基準

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#BMW #タイヤ交換 #ジャッキアップ #リフトアップ #ホイールボルト #締め付けトルク

こんにちは部品屋です。情報屋ではありません。BMW純正部品、アクセサリーのご用命をお待ちしております。ここ大事です。

冬用タイヤのことが頭をよぎる季節になりました。

タイヤ交換時のリフトアップ・ジャッキアップのお供に
BMW用ジャッキアップアダプターパッド（高品質タイヤ交換ガレージジャッキ長期間使用）

ホイールボルト、ホイールセンターキャップも在庫しています。ご検討ください。

因みに、弊社のG01X3-M40dは阿部商会さんが入れているノキアンタイヤ nokian WR SUV4を通年履いています。高速域で少し優雅ですが、通常走行であれば大満足です。こちら名古屋の様に年に数回しか雪が降らない地域であればスタッドレスタイヤは不要かもしれませんね。ミシュランタイヤから出たCROSSCLIMATE+も気になりますが、ノキアンタイヤほどのサイズがありません。ノキアンタイヤはBMWAG社推奨タイヤに指定されています。

タイヤ/ホイール交換に関する注意および基準

⼀般事項：

タイヤサイズ、メーカー、タイヤトレッドはアクスルごとに同⼀であること。
BMW 標準を満たすため、⾞両にはすべての 4 ホイールポジションで同じメーカーの同じタイヤトレッド (BMW が承認したタイヤ) のものが装備されている必要がある。
⼀つのアクスルのタイヤのトレッドの深さの違いは 2 mm を超えてはならない (シャシーコントロールシステムのコントロールの質とホイールアラインメント測定の要求)
より⼤きい溝の深さのタイヤはリアアクスルに取り付けること
年数 DOT は 4 年を超過してはならない
タイヤの交換の際は、チャージ圧を適合させること。
軸間でのホイール交換
均等に磨耗させるため、軸間でホイールを交換することができます。BMW は、フロントホイールとリアホイールの交換、またはその逆の交換は推奨していません。
ホイール交換は、以下の顧客の苦情を招く場合があります:
– ⾳に関する苦情 – 轍への感度が上昇する危険あり
軸間でホイール交換を⾏う場合、以下の条件を順守すること:
– 摩滅状態を検査する – フロントホイールとリアホイールの溝の誤差が最⼤ 2〜3 mm であること
– 軸間のホイール交換を5000 Km毎に⾏うこと

4 輪駆動⾞の補⾜:

タイヤサイズ、メーカー、タイヤトレッドはすべてのホイールポジションで同じであること。コンビネーションタイヤの場合に限り、フロントアクスルとリアアクスルで異なるタイヤサイズが許容される。
すべてのホイールポジションのタイヤの溝深さの誤差が 2 mm 以下であること (シャシーコントロールシステムの制御性とホイールアラインメント測定の要求)