スタッドレスタイヤへの交換時期になりました。
ご自身でタイヤ交換する場合の手順は以下の通りです。参考にして下さい。尚、図示はG20,G21-3シリーズを例にしています。
ジャッキアップポイントは基本的にフロント（フロアカバーのマーク位置）、サイド（4箇所のジャッキアップポイント）、リア（ファイナルドライブ）になります。但し、MモデルなどLSD搭載車両の場合は資料を見る限りジャッキアップポイントに指定されていませんので注意が必要です。愛車のジャッキアップ箇所について詳細をお知りになりたい場合はお問い合わせ下さい。
フロントのジャッキアップポイント。
サイドのジャッキアップポイント。4箇所あります。意外とこのリフトサポートがなくなっていることがあります。弊社にも若干在庫（PN51717169981）があります。4箇所とも同じ部品のモデルとフロント・リアの部品が異なるモデルがありますから要注意です。またジャッキアップする際には凹部に嵌めるBMW用のアダプターが必要になります。
リアのジャッキアップポイント
下図⑤の様なヒートシンクフィン形状のオイルパンがファイナルドライブに付いていたらリアのジャッキアップは基本NGです。（※日本仕様のMモデル、M PERFORMANCEモデルのほとんどにはMディファレンシャルが装着されています。初期導入のX4 M40iには装着されているはずが装着されていません。オーナーさん、ゴメンナサイ。）
0.タイヤ止めを忘れずにして、
1.ホイールボルトを軽く緩めます。ロックボルトの場合は適切なアダプターを使用して緩めて下さい。
2.フロアジャッキで持ち上げます。
3.タイヤを外します。タイヤを外したらブレーキディスクの取付面を清掃します。ブレーキディスクの固定ボルトが緩んでいないかをチェックします、緩んでいたら締め付けます（16Nm）。
4.ホイールとハブに薄くグリースを塗ります。
6.ホイールボルトに損傷がないか確認します。メッキが剥がれて金属面が露出していたら迷わず新品に交換します。
7.タイヤを嵌めて、ホイールボルトを締め付けます。
ホイール ボルトのねじ込みおよび締付けに、エアインパクトあるいは電動ドライバーを決して使用しないこと。
ホイール リムはブレーキ ディスクに均等に当たっていること。
BMW 純正以外のホイール ボルト/ホイール リムの場合は、固化する性質により、ホイール ボルトの増し締めが必要になることがあります。新品のホイール ボルトの場合は、オイルを注油しないこと。ホイール リムをセンタリングするために、ホイール ボルトをねじ込み、互い違いに均等に手で締め付ける。
キャリブレーション済みのトルク レンチでホイール ボルトを交互に規定締付けトルクまで締め付ける。
全てのホイール ボルトを同じ順番で点検するか、指定の締付けトルクでもう一度増し締めする。
締め付けトルク：140Nm（M14/SW17）
8.最後に空気圧を調節して、タイヤ空気圧モニターをリセットして作業完了です。
コレで工賃節約出来ますね。くれぐれもケガの無い様に作業して下さい。
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