2017-10-31

（BMW CLEAN DIESEL）DPF再生計画その1

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今日現在ワタシのF31_320d_ツーリングの走行距離は約17,000kmとなりました。
納車から1年半ですのでまぁいいペースですが、そのほとんどが通勤の街乗りです。行きは8割方渋滞、帰りは行きよりもペース的には速いのですが、それでも信号のストップアンドゴーの繰り返しになります。
納車から半年の期間と比べて明らかにパワーと燃費が落ちてきたのが体感出来ます。体感出来るぐらいなので相当なんでしょう。昔からディーゼルエンジンは乗れば乗るほどパワーと燃費が落ちると言われますが、ワタシのクルマもその例に漏れないようです。

別に何処か故障しているわけではありませんので、以前から気になっていたディーゼル車特有のDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）の再生をやってみることにしました（やってみる？、、、やってみたいー笑）。BMW社のファクトリーマニュアルにもパワー或いは燃費が低下したらDPFの再生を実施することを推奨しています。DPFはご存知のように排気ガスに含まれるＰＭ (Particulate Matter: 粒子状物質) を除去して、クリーンな状態を保つための装置です。このDPFが目詰まりするとパワーと燃費がダウンします。なんとヨーロッパではハウジングを開いてフィルターを取り除いてしまう人も大勢いますー悲（それはやっちゃいかんだろ！おい！という感じですよね）。目詰まりの度合いはセンサーで監視されていて、限界値に達すると再生が開始されるのですが、ワタシのように街乗り中心ですと一生再生はされません。DPF再生スイッチが付いている車もありますが（トラックなんかはライトスイッチ付近にあります）、BMWにはもちろん付いていません。再生出来ないでそのまま乗り続けると、最悪交換となります。というかディーラーは必ず交換を勧めてきますからね、、、。

DPF、さて幾らぐらいするのでしょうか？
モノは下図の1になります。フィルターだけの交換は構造上出来ないみたいです。そしてこのDPFの交換に掛かる費用は工賃込みで予想ですが約30万円前後でしょうか。。。アゴがハズレますね。交換にはISTA+が必要ですからディーラーかISTA+があるプロショップでしか出来ません。